Y’S CUPに行く途中で寄ったS.Aに止まっていたフェラーリ512BB。うーむ、なつかすぃ。僕は今のF－なんたらより、こちらの方がずっとグラマラスでセクシー。人が「創った」という感じがして好きなんです。

これは7ヶ月前の修理（2005年12月３日の記事）のときに気がついたことであった。ポップトップを下ろすと、リア側の左が若干ながら浮いているのである。

このガレージには何台ものT-3Westfariaが入っているが、どの車も後ろ側はぴたりと閉まっている。僕の車はなぜか左側がぴったりとは閉じていないのだ。そのため閉め方によっては前にも若干隙間ができてしまい、それが元ですさまじい風切り音が発生するのだ。

ヒンジ周りを見てみたが、特に調整できるところはなく、ヒンジとボディが接続されている２箇所のボルトを調整することによってルーフトップの閉じる位置を微妙に変えることができるようだ。

ルーフに上って穴の取り付け位置を確認すると、片方に若干のズレがあった。

「これが原因かもね」と言って岡田メカがボルトを緩め、木片をあててハンマーでたたく。位置が若干変わったので仮止めし、ポップトップを下げてみた。

ところが今度は逆があがってしまった。動かしすぎたか？
若干元に戻すと、今度は最初とは逆に右側が上がってしまう。うーむ、なぜだ？

締めたり緩めたりゆすったり。しかしピッタリとしまらない？！

なんだかんだやっているうちに日もとっぷり暮れてしまった。明日は朝イチで会議があるので、とりあえずはフロント側がぴたりとしまるように調整をして（つまりリアは両方とも浮いてしまっている）ガレージを後にした。単純にゆがみかなとも思ったけど、そうでもないらしい。

というわけで、どうやったら調整ができるのか良くわかっておりません(苦笑）。